作品亮点：

主动调节轮子在高速与低速，平坦路面与崎岖路面的的减震能力，进而让它承载的上层物件得以保持一个相对平缓安全舒适的感觉，简单有效，适用与各种轮式机械上，通用性好，可推广。

作品说明：

我的设计叫 -自调式避震通用轮-

       说实话，我这个只是机器的一个部件，算不上是机器。但作为一个零部件的角度讲，这项发明的成功对于逆向发展机器人与相关设备也是有利的O(∩_∩)O~。

概念简介：
      生活中轮子充斥着我们生活的方方面面，上下五千年，历史的进
程某种意义上讲，轮子作出了伟大的贡献，并且将来也会发挥更大的
作用。
     虽然历尽千年，轮子依旧变化不大，是时候作出一些改变了！
为了方便人们舒适快捷的生活，在新工艺的促进下，高效自带减震的
轮子能成为可能，主要由减震管向中间轮盘聚集为设计构想的“自调
式避震通用轮”，舒适出行，每一天.

初略设计图（可放大）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
注意事项：
         1.轮子中心需要轮盘 或者浮条，将整个物件平衡起来，并对支撑点 优化
          减震管，（用弹簧减震方式减震，强度高，单个 减震承受力大于500牛，两端带有连接口，，方便更换，）                    
         2.固定车内轮毂，链接处可以有合理的空隙，这种合理的动作让轮子接触外力 时通过自身的合理伸缩下达到               主 动避震效果。与此同时在减震管处连接方式有待商榷。

         3设计思路需要理理，想出最优化的设计方案。
         4轮子本身的安全性更重要。
         5轮子的  人工减震开关需要合理设计，方便两种模式间转


参考汇总（可放大）~找的一些结构参考，如果可行性存在的话，再考虑下一步，现在还在考虑可行性方面的问题。
得按计划来，无需急于求成。
参考汇总（可放大）


谢谢大家！O(∩_∩)O~