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作品展示

原创作品:刘子健

系统分类: 机器人创想秀 - 梦想家

作品版权:刘子健 版权所有,禁止匿名转载;禁止个人使用。

刘子健

2015-5-3 18:10:10

决赛得分

总分(0.36)点赞数(1)评委打分(0)

初赛得分

总分(45.38)点赞数(19)评委打分(43.75)

评委[创想秀_评委6]:没有看出作品最终的应用性

评委[创想秀_评委3]:设计的不完整,只能机器人的概念也不强

作品亮点:

主动调节轮子在高速与低速,平坦路面与崎岖路面的的减震能力,进而让它承载的上层物件得以保持一个相对平缓安全舒适的感觉,简单有效,适用与各种轮式机械上,通用性好,可推广。

作品说明:

我的设计叫 -自调式避震通用轮-

       说实话,我这个只是机器的一个部件,算不上是机器。但作为一个零部件的角度讲,这项发明的成功对于逆向发展机器人与相关设备也是有利的O(∩_∩)O~。

概念简介:
      生活中轮子充斥着我们生活的方方面面,上下五千年,历史的进
程某种意义上讲,轮子作出了伟大的贡献,并且将来也会发挥更大的
作用。
     虽然历尽千年,轮子依旧变化不大,是时候作出一些改变了!
为了方便人们舒适快捷的生活,在新工艺的促进下,高效自带减震的
轮子能成为可能,主要由减震管向中间轮盘聚集为设计构想的“自调
式避震通用轮”,舒适出行,每一天.

2345截图20150503182218.jpg 初略设计图(可放大)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
注意事项:
         1.轮子中心需要轮盘 或者浮条,将整个物件平衡起来,并对支撑点 优化
          减震管,(用弹簧减震方式减震,强度高,单个 减震承受力大于500牛,两端带有连接口,,方便更换,)                    
         2.固定车内轮毂,链接处可以有合理的空隙,这种合理的动作让轮子接触外力 时通过自身的合理伸缩下达到               主 动避震效果。与此同时在减震管处连接方式有待商榷。

         3设计思路需要理理,想出最优化的设计方案。
         4轮子本身的安全性更重要。
         5轮子的  人工减震开关需要合理设计,方便两种模式间转


参考汇总(可放大)~找的一些结构参考,如果可行性存在的话,再考虑下一步,现在还在考虑可行性方面的问题。
得按计划来,无需急于求成。
2345截图20150503175833.jpg 参考汇总(可放大)


谢谢大家!O(∩_∩)O~






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42712发表于 2015-7-23 16:28:33 | 显示全部楼层
这个不错,有应用前景
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